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《美国工厂》:一个非典型的制造业故事(5)

2019-8-26 10:21| 发布者: halfsmoke| 查看: 592| 评论: 0

摘要: 05. 尾声在纪录片之外,我们认为读者还有三个核心的问题需要了解,分别是:1. 曹德旺为什么要去美国建工厂?2.美国制造的成本比中国便宜吗?3. 福耀的美国工厂具有普遍代表意义吗?这三个问题没有在纪录片中出现,但 ...

05. 尾声




在纪录片之外,我们认为读者还有三个核心的问题需要了解,分别是:1. 曹德旺为什么要去美国建工厂?2.美国制造的成本比中国便宜吗?3. 福耀的美国工厂具有普遍代表意义吗?


这三个问题没有在纪录片中出现,但只有了解这三个问题的答案,才能回答那个终极问题:制造业回流美国,到底有没有可能?下面我们将逐一回答这三个问题。


1. 曹德旺为什么要去美国建工厂?


在福耀刚开始投资美国的那会儿,媒体连篇累牍地解读曹德旺赴美动机,大都归因于“土地、能源、税收比中国便宜”,更替曹德旺编出了一条“办企业不用像在国内一样请客送礼,看上领导脸色”的理由,叠加当时对制造业成本上升的担忧,造成一副“曹德旺要跑了”的架势。


但事实上,福耀去美国设厂只有一个原因:玻璃运输难度大,必须围绕整车企业就近建厂。福耀在全国9个省份的13个制造基地,全部都是为了配套附近的整车厂,比如福耀配套上汽的工厂就位于上海市嘉定区园汽路1258号,离客户的工厂咫尺之遥,隔壁就是上海大众的配件仓库。



福耀早在2011年就拿下了通用汽车这个客户,但如果要供应通用在美国本土的汽车工厂,就必须在美国开设工厂。这就是曹德旺赴美开厂的原因,与成本无瓜。


2. 美国制造的成本比中国便宜吗?


先说答案:整体成本肯定是美国贵很多,但福耀的产品很特殊,其两项重要的成本项都是美国便宜,导致整体制造成本两者相差没那么大。


如果要了解福耀的成本结构,就要先了解汽车玻璃的生产过程:先将硅砂、纯碱等原材料熔化,制作浮法玻璃,然后对其进行剪裁、磨边、加热、拱弯、成型、钢化、PVB处理,便能得到可做汽车前挡、后挡和侧窗的各种玻璃。通常一辆车要用4.05平方米汽车玻璃。


分拆来看,福耀汽车玻璃成本主要构成为人工成本(18.6%)、制造费用(20.1%)、PVB膜(13.7%)、天然气(11.1%)、电力(7.6%)、纯碱(6.1%)、硅砂(0.7%)等。这里面,人工美国是中国的3倍,天然气美国是中国的25%,电力是国内的64%,其他则相差不大。


综合下来,福耀美国工厂的成本比中国高36%左右,但美国汽车玻璃市场是一个竞争并不激烈的市场(本土的PPG退出市场后,只剩福耀、旭硝子等外国厂商),产品售价比中国高35%,从海外进口又不现实(玻璃运输昂贵),这样一抵消,福耀美国工厂的毛利率跟中国差不多。



这也是为什么,福耀美国工厂能够在2016年建厂,2017年就盈亏平衡,2018年更是盈利2.46亿人民币的最主要原因:产品特性(运输昂贵)+成本结构(依赖能源)。


这里插句题外话,美国的天然气和电力价格比中国便宜,除了资源禀赋的差异以外,还有一个原因,就是中国的能源供给大多控制在国企的手上,供给侧改革(正好是福耀出海建厂那会儿)其实是将下游的利润转移给了上游,虽然保住了煤炭钢铁的就业,但也增加了下游成本。


3. 福耀的美国工厂具有普遍代表意义吗?


前两个问题的答案,已经给出了结论:福耀的美国工厂并不具备普遍的代表意义。


汽车玻璃产品独特,较难运输必须就近配套,成本结构中能源占相当大比例,而中美5000亿贸易额中的绝大部分产品都不具备这两个特点,要么像手机电脑,运输成本极低(iPhone手机通常采用空运,单部手机运输成本只有50美分),要么像纺织品,人工占比太高,能源成本再低也没用。


因此,《美国工厂》这部纪录片讲了一个好故事,但选取的样本却并没有代表意义。真正有普遍代表意义的,其实是富士康在美国威斯康辛州的液晶面板工厂。


在2017年7月26日,富士康和白宫共同宣布:富士康将投资100亿美元,在威斯康星州建立一座液晶面板生产工厂。根据当时的乐观估计,工厂将创造就业岗位1.3万个,间接和衍生就业岗位2.2万个,以及施工建设岗位1万个。为此,威斯康辛州向富士康提供了45亿美元的补贴。



但在热闹的开工之后,整个项目就陷入停滞:首先是支持该项目的州长斯科特·沃克(Scott Walker)下台,新任州长显然对这个项目不感冒;之后环保、媒体、学界轮番上阵,对项目施加阻挠,更为关键的是,富士康招募不到合适的工人,也没有足够的配套厂商,项目自然遇到困境。



最后,富士康不得不一再“缩水”,将美国项目的10.5代工厂降级为6代工厂。而富士康在广州同时开建的10.5代工厂进度却势如破竹,在2018年7月厂房封顶,2019年7月底首片65寸产品点亮,下个月(2019年9月),这家工厂将实现量产,而美国工厂只有两幢空荡荡的厂房。


这才是具有代表性的“美国工厂”,工业化之路艰难,再工业化的路更难。


一个国家要想保障普通民众的就业和福利,就一定不能丢掉制造业。无论是大洋彼岸的《美国工厂》,还是我们自己拍的《铁西区》,都在不断地拷问我们:降低制造业成本的努力,我们做得足够多了吗?

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